2019年4月16日 星期二

台船(2208)昨(16)日為斥資7億元所自建的140公尺長駁船命名

台船(2208)昨(16)日為斥資7億元所自建的140公尺長駁船命名,此駁船為台灣第一艘大型風電工作船,將在6月1日加入營運,可讓台船事業版圖從造船業,延伸到海事工程及海上防蝕工程等區塊。
台船表示,依據經濟部規劃「風力發電四年推動計畫」,離岸風力開發以「先示範、次潛力、後區塊」為原則,推動預組裝碼頭及離岸風電併網設施建置,期望在2025年達成5.5 GW、2035年達成10至12GW的裝置容量目標。
該公司為補足離岸風電施工船隊版圖、建構全方位的海事工程,去年7月8日開工,打造一艘船長140公尺大型駁船,可裝載三座、總重共4,000噸的離岸風電的水下基礎。
該艘駁船歷經十個月工程期,昨日正式命名為「台船15號」,預計6月投入營運行列。
新船主要特色是完全依台灣港口現況設計,配有壓載水系統,可符合基隆、高雄、台中、台北港等各港口的裝卸要求,其中連潮差達6公尺的台中港都可以進行24小時裝卸貨,未來將是發展離岸風力發電工程的利器。
台船總經理曾國正表示,台船與GeoSea合資設立台船環海風電工程公司,「台船15號」可結合台船防蝕結構防蝕塗裝工程,把該公司業務版圖由傳統造船業延伸到海事工程專業。

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